ມີເດຍລາວແຂວງຫຼວງພະບາງ
ແຫຼ່ງຂ່າວຈາກກຸ່ມບໍລິສັດກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ສປ.ຈີນ ໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຮູ້ໃນວັນທີ 23 ພະຈິກ 2021ນີ້ວ່າ: ສະຖານີຂົນສົ່ງໂດຍສານຂອງທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ສໍາເລັດທັງໝົດແລ້ວລ້າສຸດແມ່ນການກໍ່ສ້າງສະຖານີຫຼວງພະບາງ ເຊິ່ງຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ສປ.ຈີນ ກໍໄດ້ສໍາເລັດການກໍ່ສ້າງເປັນທີ່ຮຽບຮ້ອຍແລ້ວ, ການຕົບແຕ່ງສະຖານີຫຼວງພະບາງມີລັກສະນະໂດດເດັ່ນທາງດ້ານວັດທະນະທໍາ ທີ່ປະສົມປະສານກັບແບບຕົ້ນໂພວັດຊຽງທອງ ແລະ ລວດລາຍດອກບົວຈາກຫໍພິພິທະພັນພະ(ລາດຊະວັງ) ແລະ ຈາກບ່ອນອື່ນໆ ທັງຍັງເປັນເຄື່ອງໝາຍໃນການສໍາເລັດອາຄານສະຖານີ 10 ແຫ່ງຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນ ຊ່ວງບໍ່ເຕັນ-ນະຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ແລະໄດ້ເປັນພື້ນຖານອັນໜັກແໜ້ນໃຫ້ແກ່ການເປີດນຳໃຊ້ທາງລົດໄຟ ລາວ-ຈີນ ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.

ຫຼັງຄາຂອງອາຄານສະຖານີມີໂຄງສ້າງແບບ “ສາມລວງຕັ້ງໜຶ່ງລວງຂວາງ” ເຊິ່ງມີຄວາມໂຄ້ງຫຼາຍ ແລະປະສົມປະສານກັບຫຼັງຄາແບບຊົງຈົ່ວ ເຊິ່ງໂຄງສ້າງເຫຼັກນັ້ນມີຫຼາຍເຖິງ 5ຊັ້ນ ແລະໃຊ້ວັດສະດຸຫຼາຍກວ່າ 500 ຊະນິດ, ມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນການປະກອບແລະຕິດຕັ້ງ ຖືໄດ້ວ່າມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກໍ່ສ້າງເປັນອັນດັບຕົ້ນໆ ແລະຕໍ່ກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວທາງໂຄງການຈຶ່ງໄດ້ສ້າງແຜນງານພິເສດຂຶ້ນ ໄດ້ນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ BIMຈໍາລອງແບບກໍ່ສ້າງ ເພື່ອປັບຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງໂຄງເຫຼັກກັບໂຄງເບຕົງ ສາມາດຊ່ວຍໃນການກໍ່ສ້າງໃຫ້ມີປະສິດທິພາບສູງ ເຊິ່ງໃຊ້ເວລາ 161 ວັນ ໃນທີ່ສຸດກໍ່ສໍາລັດການກໍ່ສ້າງຂອງພາກສ່ວນຫຼັງຄາ.ປັດຈຸບັນນີ້ທາງລົດໄຟລາວ-ຈີນໄດ້ສໍາເລັດການກໍ່ສ້າງ ແລະ ກວດຮັບເປັນທີ່ຮຽບຮ້ອຍແລ້ວ ເຊິ່ງຈະເປີດການນໍາໃຊ້ໃນເດືອນທັນວາຂອງປີນີ້.

ສະຖານີດັ່ງກ່າວຕັ້ງຢູ່ເມືອງມໍລະດົກໂລກ ເປັນເມືອງທີ່ມີຊື່ສຽງທາງດ້ານວັດທະນະທໍາ ແລະ ສະ ຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ຂຶ້ນຊື່ຂອງປະເທດລາວ ເຊິ່ງເອີ້ນຂານວ່າເມືອງຫຼວງພະບາງ”ນະຄອນຫຼວງບູຮານພັນປີ”, ສະຖານີແຫ່ງນີ້ມີເນື້ອທີ່ກໍ່ສ້າງທັງໝົດ 7.970 ຕາແມັດ ແລະມີຂະໜາດໃຫຍ່ຮອງລົງມາຈາກສະຖານີນະ ຄອນຫຼວງວຽງຈັນ ແລະໄດ້ຕິດຕັ້ງເປັນ 2 ບ່ອນຂຶ້ນລົງລົດ ແລະ 4 ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ເຊິ່ງຈະເປີດເປັນບ່ອນຂົນສົ່ງໂດຍສານ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.